混合蠟油加氫裂化裝置以常減壓裝置的減二線(xiàn)蠟油、減三線(xiàn)蠟油、溶劑脫瀝青裝置的脫瀝青油、渣油加氫裂化裝置減壓蠟油為原料轉(zhuǎn)化為輕、重石腦油、輕質(zhì)燃料、柴油、加氫尾油等高品質(zhì)產(chǎn)品，其中石腦油與尾油是優(yōu)質(zhì)的化工和船用燃料油，而輕質(zhì)燃料與柴油則是清潔燃料。然而，受油品消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化的影響，柴油產(chǎn)品消費(fèi)增長(zhǎng)明顯放緩，經(jīng)濟(jì)效益變差，如何生產(chǎn)出高附加值產(chǎn)品提升煉油經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)迫在眉睫。隨著電力建設(shè)發(fā)展，電力電氣設(shè)備需求空前增長(zhǎng),變壓器油市場(chǎng)需求量日趨上升。原設(shè)計(jì)的在分餾系統(tǒng)生產(chǎn)柴油組分的工藝的基礎(chǔ)上通過(guò)工藝操作調(diào)整生產(chǎn)變壓器油基礎(chǔ)油的相關(guān)研究還未見(jiàn)報(bào)道。

鑒于此，本文推薦一種混合蠟油加氫裂化生產(chǎn)變壓器基礎(chǔ)油的方法。

從柴油產(chǎn)品性質(zhì)分析著手，探尋適合將柴油產(chǎn)品升級(jí)為經(jīng)濟(jì)效益更好的變壓器油產(chǎn)品的途徑，在原設(shè)計(jì)分餾系統(tǒng)生產(chǎn)柴油組分的工藝的基礎(chǔ)上，通過(guò)工藝操作調(diào)整生產(chǎn)I0℃變壓器油(通用)基礎(chǔ)油，為了確保水含量達(dá)標(biāo)，打破傳統(tǒng)思維，將柴油汽提塔的1.0MPa汽提蒸汽改為0.6MPa氮?dú)馄幔儔浩饔退坑?00ppm左右下降至12ppm，閃點(diǎn)、擊穿電壓、傾點(diǎn)以及界面張力等性能指標(biāo)均符合變壓器油指標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)將柴油產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為變壓器油基礎(chǔ)油、達(dá)到不產(chǎn)柴油目的提升全廠(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益。

生產(chǎn)柴油組份的工藝基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)分餾塔壓力，抽出溫度，冷熱回流量，汽提蒸汽量的優(yōu)化調(diào)整，生產(chǎn)出0℃變壓器油。此方法生產(chǎn)的I 0℃變壓器基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)只能達(dá)到0℃，在罐區(qū)通過(guò)添加抗凝劑(型號(hào)為：CF20，其主要成分為乙烯-醋酸乙烯脂共聚物)后傾點(diǎn)能達(dá)到-15℃，完全滿(mǎn)足指標(biāo)要求，具體調(diào)整如下：

一、降低水含量的調(diào)整操作：

1.汽提塔2.2MPa汽提蒸汽流量由原來(lái)的12t/h降低至10.6t/h。

2.常壓塔0.45MPa汽提蒸汽由16.3t/h降低至12.5t/h。

3.過(guò)汽化油側(cè)線(xiàn)塔0.45MPa汽提蒸汽由3.3t/h降低至1.8t/h。

4.柴油側(cè)線(xiàn)塔1.0MPa汽提蒸汽2.5t/h改用氮?dú)馄幔獨(dú)饬髁?680Nm3/h。

表1.I 0℃變壓器油基礎(chǔ)油與GB2536-2011變壓器油(通用)指標(biāo)比對(duì)

二、提高閃點(diǎn)的調(diào)整操作

1.常壓塔塔頂壓力由原來(lái)0.10MPa降至0.08MPa。

2.柴油側(cè)線(xiàn)塔回流由220-225t/h降低至185-190t/h；柴油冷回流量由260-265t/h降至230-235t/h；柴油側(cè)線(xiàn)抽出溫度由255-260℃提至275-280℃；煤油熱回流量由270-280t/h降至180-185t/h，通過(guò)優(yōu)化操作，柴油初餾點(diǎn)最高提至260-265℃，閃點(diǎn)(閉口)提高至135-140℃，終餾點(diǎn)提至365-370℃，生產(chǎn)出0℃變壓器油。